Pour la deuxième année consécutive, l’État a rendu public un rapport (annexé au Projet de loi de finances 2019) indiquant à quoi a servi l’argent collecté par les amendes des radars automatiques.
Les amendes générées par les radars automatiques ont rapporté 1,013 milliard d’euros en 2017, poursuivant une hausse ininterrompue depuis 2003.
91,2 % de ce milliard d’euros, soit 924,5 millions d’euros, ont financé la lutte contre l’insécurité routière, notamment l’entretien et la modernisation du réseau routier, indique le ministère de l’Intérieur. Les 8,8 % restants, soit 88,7 millions d’euros, ont été affectés au désendettement de l’État, ajoute le ministère. Un rapport de force quasi identique à celui de l’année 2016.
Dans le détail, près des trois-quarts (73 %) des 924,5 millions ont été répartis entre l’Agence de financement des infrastructures de transports de France (405,5 millions d’euros), en charge de « moderniser et sécuriser le réseau routier » (routes, tunnels…), et les collectivités locales (270 millions d’euros), qui ont également en charge une part des aménagements routiers (carrefours, arrêts de transports en commun, etc.).
